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GOP,Dems即使在他们同意的地方也会面临坑洼

专家们预测,分裂的国会将导致华盛顿的立法僵局,一些人希望民主党人和共和党人至少能同意修补国家崩溃的基础设施。 不要赌它。

虽然双方表示支持导致周二选举的想法,但是为升级国家的道路,桥梁,水系统和其他结构而进行的重大努力的成本可能会阻碍这样的计划。 一个主要障碍:谁将支付预计耗资超过1万亿美元的联邦项目,特别是因为美国的赤字共和党领导的减税政策。

Height Capital的分析师在一份报告中写道:“在这种环境下,国会无法获得通过基础设施一揽子计划的必要投票,除非它在很大程度上(如果没有完全)被收入增加所抵消。”

其他分析师指出,即使共和党控制了国会两院,立法者也未能在基础设施法案上取得进展。 唐纳德特朗普总统今年春季基础设施 1.5万亿美元的计划失败了。 它要求2000亿美元的联邦支出,私营企业和各州支付其余的费用。 特朗普先生10月份还签署了一项价值61亿美元的水利基础设施法案,以资助陆军工程兵部队提出的项目。

达成共识的余地?

众议院少数党领袖南希佩洛西(Nancy Pelosi),许多人预计将在明年重新获得她作为议长的职位, 在最近的采访中表示,基础设施是民主党人的首要任务。 参议院多数党领袖米奇麦康奈尔周三告诉记者,基础设施将成为2019年商会的优先事项。

双方不同意的是如何为这些举措提供资金。 特朗普先生今年早些时候提出了一项汽油税作为一种支付方式,批评人士认为这种做法会伤害普通美国人。 相比之下,民主党人提出了一些想法,例如适度提高高收入家庭和大公司的税收。

美国银行美林(Bank of America Merrill Lynch)首席经济学家米歇尔•迈耶(Michelle Meyer)指出,企业税率提高1个百分点将在十年内产生约1000亿美元的收入。 但是,“在就资金来源达成共识之前,我们不太可能看到额外的财政刺激措施,”她在一份报告中说。

“可悲的不足”

双方都在谈论修复基础设施是有原因的。 去年,美国土木工程师学会将美国的基础设施评为 ,称投资“严重不足”。 他们还呼吁民选领导人履行政治承诺,进行修缮或遭受经济衰退。

一些资金来源不等待国会山的礼让。 根据彭博社最近的 ,私募股权公司正在筹集自有资金投资潜在的基础设施项目。 彭博社援引数据提供商称,仅在第三季度,基础设施基金筹集了近370亿美元,创下纪录。

中期选举结果对民主党和共和党来说意味着什么?

各国也迫切希望加快交通和其他设施的运转速度。 布鲁金斯学会上个月发布的显示,该问题出现在全国各州的州长竞选活动中。 在竞选公职的64名州长候选人中,41人提供了有关基础设施计划的详细语言,18份公布了可行的计划,以及10项预算成本估算。

Height Capital将两党基础设施​​一揽子计划的可能性控制在35%。 其他人同样持怀疑态度。

高盛(Goldman Sachs)首席经济学家扬•哈齐乌斯(Jan Hatzius)周三在一份报告中断然表示,“分裂的国会不太可能制定重大的基础设施计划。” “虽然特朗普总统和国会民主党都支持基础设施项目,但细节差异很大,更重要的是,民主党可能没有动力在2020年总统大选之前与白宫达成协议。”