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交货短缺后,特斯拉股价下跌10%

周四,特斯拉的股票在盘前交易中下跌了10%,此前有报道称交付量较上年同期下滑了31%。 最重要的是,它的装配线在新年开始不稳定的情况下放缓,这些问题可能会加剧对该公司持续盈利能力的疑虑。

该公司表示,它在第一季度交付了63,000辆汽车,比2018年初减少了近三分之一。

这家位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的公司从1月到3月生产了77,100辆汽车,远远落后于履行首席执行官埃隆马斯克每年生产50万辆汽车的承诺。 它引用了向欧洲和中国交付车辆的大幅增加以及“首次遇到的许多挑战”。 该公司表示,今年的交付量可能低至36万。

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自三年前推出Model 3以来,特斯拉遇到了一系列困难,从生产障碍到现金短缺,再到马斯克着名的古怪行为。 与此同时,该公司还与包括奥迪在内的竞争对手竞争价格较低的电动汽车,以及政府减少的电动汽车信贷。

“定价调整”

该公司称,低于预期的交付数量和“定价调整”将使特斯拉的第一季度净收入受到影响。 但它表示,该季度结束时手头有足够的现金。

特斯拉表示,预计今年将交付360,000至40万辆汽车。

周三晚些时候公布的第一季度产量数据落后于特斯拉去年最后三个月制造的86,555辆汽车,当时该公司正忙着制造更多汽车。

这一推动帮助特斯拉在其15年的历史中首次在背靠背的季度获利。

削减成本

马斯克已经警告投资者,该公司将在今年第一季度亏损,因为需要降低成本,以降低其第一款专为大众市场设计的电动车Model 3的价格。 该公司今年第一季度生产了62,950辆Model 3,比前三个月的61,934辆增长了1.6%。

马斯克承认,特斯拉希望成为一个稳定的赚钱机构,他们希望能够成功推出Model 3和一款名为Model Y的运动型多功能车,计划于明年发布。 对于那些成为热门歌曲的车辆,特斯拉必须能够大量生产它们。

该公司没有提供有关第一季度财务状况的进一步细节。 其季度业绩预计将于本月底或5月初公布。

特斯拉将产量下降归因于取消低价版本的S型和X型,该公司表示此举旨在将更昂贵的车型与3型车区分开来。

较低的产量数据来自一家公司的不确定性,该公司似乎陷入无休止的动荡周期。

马斯克的推文

美国股票市场监管机构指责马斯克在2月份对特斯拉的制造量进行了不恰当的推文,当时他预测该公司今年将生产约50万辆汽车。 几个小时之后,他略微退缩,说他意味着特斯拉将在今年年底前每季度生产约125,000辆汽车,这一速度每年将转化为50万辆汽车。

无论哪种方式,证券交易委员会了法院批准的和解协议,该协议要求他发布关于该公司预先批准的特斯拉信息的推文。 这一要求是去年达成的4000万美元和解协议的一部分,此前马斯克在推文中列出了领导特斯拉收购所需的融资,美国证券交易委员会声称这是一项欺骗投资者的误导性声明。

马斯克强烈否认他2月的推文违反了和解协议,并且正在与美国证券交易委员会试图让他藐视法庭的行为作斗争。 美国地区法官艾莉森内森计划在周四纽约举行的听证会上听取有关此案的进一步论点。